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第一天下午我們就飆來東清部落這裡,如果是選擇住在這裡的朋友,離機場會有點距離,便利性可能也沒有像在機場和碼頭那頭來的高,但是這裡讓我的感覺是可以更親近當地的居民、體驗當地的生活,但也並不是說其他地方不能,只是因為漁人和椰油那裡太多像我們這種來玩的觀光客。
東清部落在第一天的下午,我們就有飆到此處,這裡應該算是蘭嶼除了碼頭機場那頭之外,第二個較熱鬧店家較多的地方了!
對了這裡是晚上有擺設黃昏夜市唷
住在東清部落這裡有另一個好處就是這裡可以看日出,早上不用特別騎車到此。
令我印象深刻的東清部落當地特色彩繪柱子?!
隨處可見的休息涼亭
美亞美早餐店也是當地著名的店家之一
但悲慘的是我經過了三次,最後一天決定要來吃時,居然公休!!(招牌是培根蛋捲)
星期三公休!星期三公休!星期三公休!很重要所以說三次。
美亞美早餐店
地 址:952 台灣台東縣蘭嶼鄉東清村68號
電 話:089-732949
營業時間:am 5:30 – am 11:30
再來就是我很好奇的,這不是泛舟,是拼板舟!
坐一次的行情價大概是400元左右,因為天氣實在太熱了,所以我們沒有坐,只在岸邊欣賞。
關於達悟的拼板舟
拼板舟對達悟族人而言,是海上生計及儀式活動中相當重要的工具。達悟族的拼板舟除了造型優美,顏色簡單、典雅外,運用島上多種木材製作的智慧,除了體現出林場間父子工藝技術的傳承外,和船有關的祭典儀式亦彰顯出族人象徵地位的社會意涵。落成下水禮是男子凝聚家庭與家族成員、擴展社會關係的方式之一;在飛魚季的招魚祭時,大船成為部落中家族合作的表徵。拼板舟的建造除了對蘭嶼當地有深厚意義外,在南島語族的遷徙與發展中,船具本身也有著相當重要的份量。拼板舟常代表蘭嶼達悟族的文化圖像,像是象徵船眼睛的圓形圖騰,廣為族人及媒體用作代表達悟族或者臺灣原住民意象。達悟拼板舟的船身,大船是由27塊板子組成,小船是由21塊板子拼成,每塊板子都按照它所在的位置及功能差異來選擇不同的材料,船身的不同結構分別由不同木材的拼版所組合。大船船底龍骨要選擇質地堅硬、耐腐耐磨、不易反翹的木材,如台東龍眼、蘭嶼赤楠、蘭嶼福木等;而具有寬大板根、質地輕軟的台灣膠木、麵包樹則是船舷側板的主要材料。蘭嶼的植物區系乃為台灣本島、琉球列島及菲律賓植物區系的匯合地帶,每一片船板間的削製、銜接及各個步驟都必須考量木材的性質。船身線條的修整及雕刻,須展現蘭嶼人豐富的自然知識與工藝技術,同時也應表現出蘭嶼人對船的情感。
蘭嶼大船
五對槳(蘭嶼拼板舟 大船)
製作大船的過程需要謹守許多禁忌,包括時令、言語、食物、事故、人、地點等,而雕刻船的禁忌又比不雕刻的白船嚴格許多。達悟族的大船是承載人和神的用具,是族人連結陸地與海洋的媒介,也代表著肯定生命、否定死亡的祭壇。而船的空間容納了飛魚、人和神的載體,在達悟家屋落成禮儀式的古謠中,家屋被隱喻為大船,由此可知拼板舟與達悟族整體文化息息相關。
大船落成禮從籌備到結束的過程,約需十天的時間,大致程序如下:祭典前五至六天開始採收芋頭,採收芋頭的最後一天聚集禮豬。落成下水禮前一天,邀請客人參加盛典,隔天一早堆放芋頭在船上,而邀請前來的外村客人會先拜訪部落中自己的親友,當天晚上船主各部落的親友齊聚,徹夜舉行祝賀歌會。最後一天清晨,年輕團員會到海邊撈魚,而其所撈魚種分別具有不同象徵意義,之後則分芋頭及豬肉給親友及同部落族人。分完之後舉行manvazat儀式,祈求船將來的順暢及好運,船長並在船上領唱古謠。之後便是儀式的重點manwaway「積蓄力量」及mapatotalaw「拋船儀式」,船長會站在船上行走揮刀趕鬼,此時儀式氣氛達到最高潮,因為部落的男子幾乎都會參與吶喊、圍船挪步、拋船的反覆動作,並藉由拋船與挪步將船抬到港澳進行試航。試航歸來後再完成給大船禮物、首次捉魚的象徵儀式,並讓外村客人攜帶禮肉返家,以完成一系列疲累又興奮的慶祝儀式,之後新船就可以正式參與出海捕魚及飛魚季的相關活動。這些繁複的準備過程,更增添了建造大船的困難及神聖性。
蘭嶼船之眼圖騰-船之眼
蘭嶼最為世人知曉的傳統圖騰船眼紋,像是太陽光芒放射的樣子,以蘭嶼傳統的紅黑白為配色,狀似眼睛,通常被放置在拼板舟船艏與船尾上,如同船隻在大海中引導方向以及驅除災難,因此被稱為「船之眼」。
資料來源:蘭色大門 http://tinyurl.com/nc98feg
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在來這裡是附近可愛的公車站涼亭,超有鄉村味道融合蘭嶼當地的圖騰,拍照很適合唷!
悲慘事件發生,我在這裡的時候居然夾腳拖壞了,還好事情發生已經是在下午3-4點,因為我們有預約五點多的吃烤肉,然後我們也差不多還半島了,所以剩下的半圈就等到第2、3天進行。
然後到了這家店,夾腳拖選擇並不多,但店員非常熱心推薦我到碼頭7-11那附近會比較多~~很感謝她的耐心。
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